laodong.vn
Quốc lộ 40B lởm chởm. Ảnh: Hoàng Bin
Cử tri Quảng Nam kiến nghị xem xét, ưu tiên bố trí kinh phí nâng cấp tuyến đường Quốc lộ 40B đoạn từ huyện Bắc Trà My đi huyện Nam Trà My (tỉnh Quảng Nam) nối huyện Tu Mơ Rông (tỉnh Kon Tum) phù hợp với Quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ và duyên hải miền Trung thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn 2050, đồng thời, kết nối tuyến hành lang kinh tế Đông Tây, thúc đẩy kinh tế – xã hội phát triển.
Trả lời vấn đề này ngày 28.8, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, theo Quy hoạch, Quốc lộ 40B đoạn qua tỉnh Quảng Nam dài 139km, quy mô cấp III, 2-4 làn xe.
Trong đó, đoạn nối huyện Bắc Trà My, huyện Nam Trà My (tỉnh Quảng Nam) với huyện Tu Ma Rông (tỉnh Kon Tum) dài khoảng 45km (Km60 – Km101), hiện trạng đạt cấp V miền núi, 2 làn xe.
Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với đề nghị của cử tri tỉnh Quảng Nam về sự cần thiết đầu tư tuyến Quốc lộ 40B nối các huyện Bắc Trà My, Nam Trà My với huyện Tu Ma Rông để đáp ứng nhu cầu vận tải, hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực.
“Tuy nhiên, do còn khó khăn về nguồn lực nên chưa thể bố trí vốn để đầu tư đoạn tuyến trong giai đoạn 2021 – 2025. Bộ GTVT ghi nhận kiến nghị của cử tri, trong quá trình xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030, căn cứ vào khả năng cân đối nguồn lực, nguyên tắc bố trí vốn theo quy định, Bộ GTVT sẽ xem xét báo cáo cấp có thẩm quyền đầu tư đoạn tuyến này”, Bộ GTVT thông tin.
Trước mắt, Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam tăng cường công tác kiểm tra và duy tu, bảo dưỡng tuyến Quốc lộ 40B để bảo đảm an toàn, thuận lợi cho các phương tiện tham gia giao thông.
Trước đó, Báo Lao Động có bài viết ghi nhận hiện trạng “Lởm chởm ổ gà, khúc cua cùi chỏ trên Quốc lộ 40B ở Quảng Nam”.
Bài viết phản ánh, sau 13 năm đưa vào sử dụng, đoạn Quốc lộ 40B qua miền núi Quảng Nam đã xuống cấp, khiến người tham gia giao thông đối mặt với rất nhiều nguy hiểm.
Với chiều dài hơn 209km, Quốc lộ 40B có đầu tuyến tại xã Tam Thanh (TP Tam Kỳ) đi qua các huyện Phú Ninh, Tiên Phước, Bắc Trà My, Nam Trà My của Quảng Nam, đến các huyện Tu Mơ Rông, Ngọc Hồi (Kon Tum).
Trong đó, đoạn từ Tam Kỳ qua Nam Trà My đến giáp huyện Tu Mơ Rông (thuộc dự án đường Nam Quảng Nam giai đoạn I) được đầu tư từ nguồn trái phiếu chính phủ, đã đưa vào khai thác từ năm 2011. Hiện trạng nhiều đoạn đã bị hư hỏng nặng, mặt đường chật hẹp, tồn tại nhiều khúc cong cua “cùi chỏ” che khuất tầm nhìn, rất nguy hiểm.
Nguồn bài viết:
https://laodong.vn/giao-thong/se-mo-rong-quoc-lo-40b-giai-doan-2016-2030-1386023.ldo
